PLS系列多通道電液伺服疲勞試驗系統(tǒng)
                                                                          

一、產(chǎn)品概述：

該試驗系統(tǒng)主要由多臺電液伺服作動器、一臺恒壓伺服泵站、一套多通道伺服控制器、試驗軟件、管路及加載架等組成。該試驗系統(tǒng)使用靈活，即可進行兩通道以上作動器的協(xié)調(diào)加載試驗，也可進行單通道的加載試驗。

多通道電液伺服疲勞系統(tǒng)主要為汽車懸架系統(tǒng)、車身、底盤以及整車、建筑構(gòu)件、框架、梁、柱、節(jié)點、等大型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)的試驗，預(yù)應(yīng)力梁、柱、框架等鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的試驗，可根據(jù)試驗需要配置試驗附具，進行各種機構(gòu)件的疲勞加載試驗。

二、產(chǎn)品特點：

    該試驗系統(tǒng)的作動器是全力公司研制的新型伺服直線作動器，具有以下顯著特點：

     作動器采用單元化、模塊化設(shè)計，使作動器從構(gòu)造到性能達到國外同類產(chǎn)品的水平，設(shè)計理念與國外同類產(chǎn)品等同。

    活塞桿表面滲氮處理，二次高溫噴涂磨制，并采取特殊工藝進行高光潔度處理。支撐采用多級非金屬柔性支撐，從而大大降低了啟動摩擦力，并具有一定的側(cè)向承載能力，耐磨性能很好，具有優(yōu)質(zhì)的低速性能，較傳統(tǒng)設(shè)計相比，其動態(tài)性能大大提高。

    作動器內(nèi)部采用多級密封，密封元件采用進口德國伺服作動器專用高速密封元件，耐高溫耐摩擦，具有高速不燒結(jié)自潤滑的特點，極大地提高了密封性能。                  

三、技術(shù)參數(shù)：