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1. 項目背景與落地
青島煉化公司氫能“產研加”示范園作為科技部與山東省聯合推進的“氫進萬家”科技示范工程的核心載體，于2024年10月建成青島市首座公用加氫站，填補了濟青氫能走廊青島端空白。2025年3月17日，該園區內的海河路加氫站通過北京三星九千認證中心評價，獲得“碳中和”證書，成為國內首座實現碳中和的加氫站。該站兼具氫氣零售(服務氫能車輛)和批發(為運氫車輛灌裝)功能，是我國首座母子聯合加氫站。
2. 技術實現路徑
綠電覆蓋：加氫站與5.5兆瓦光伏發電項目一體化布置，年發電量約700萬kWh，其中僅30%用于加氫站運營，剩余綠電支持園區其他低碳項目。
節能技術：通過“柔性虛擬儲氫”技術優化儲運環節能耗，提升氫氣利用效率。
零碳閉環：綜合綠電供應與節能措施，抵消運營中產生的二氧化碳排放，實現“凈零排放”。
3. 前期布局與成果
青島煉化氫能示范園同步推進多項氫能技術應用：
2024年12月建成國內首個工廠化海水直接制氫科研項目，提升綠氫生產能力。
園區規劃36兆瓦分布式光伏，截至2025年3月已建成5.5兆瓦，累計發電1200萬kWh，減排二氧化碳9000噸。
2021年以來累計供應燃料電池氫超800噸，覆蓋公交、物流、港口等多場景。
政策背景與氫能產業意義分析
1. 國家“雙碳”戰略的落地實踐
我國明確2030年碳達峰、2060年碳中和目標，氫能作為清潔能源被納入“十四五”重點產業規劃。青島煉化加氫站的碳中和模式直接響應國家能源轉型需求，通過綠氫替代傳統化石能源，為交通領域減碳提供標桿案例。
2. 地方政策與產業鏈協同效應
“氫進萬家”示范工程：山東省推動氫能全場景應用，青島煉化作為省內唯一燃料電池氫生產企業，通過加氫站與光伏、制氫項目的協同，形成“生產-儲運-消費”閉環。
技術可復制性：“光伏綠電+節能儲氫”模式為其他地區提供可推廣方案，降低氫能全生命周期碳排放。
3. 產業發展的關鍵突破
技術創新：撬裝式儲氫、高壓低溫儲氫等技術突破(如臨港示范項目)提升了氫能儲運安全性和效率，為規模化應用奠定基礎。
市場拓展：母子加氫站模式打通工業用氫與交通用氫的壁壘，推動氫能從工業原料向交通能源轉型。
經濟性提升：綠電成本下降與規?；a結合，加速氫能交通商業化進程。
總結
青島煉化海河路加氫站通過綠電覆蓋與技術創新實現碳中和，既是“雙碳”目標下的政策實踐成果，也是氫能產業從技術驗證邁向規?；瘧玫年P鍵節點。其經驗為全國推廣零碳加氫設施提供范本，加速氫能在交通、工業等領域的滲透，助力我國能源結構轉型與碳中和目標實現。
*本文由AI生成
