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2025年06月16日，阜新德爾汽車部件股份有限公司發(fā)布《投資者關系活動記錄表》。
圖源：德爾股份公告
Q1、公司固態(tài)電池后續(xù)投資計劃？
公司固態(tài)電池中試及產(chǎn)業(yè)化項目目前已經(jīng)選定了基地，后續(xù)將加快推進中試線設備選型和中試線建設，并在中試線跑通后根據(jù)客戶和產(chǎn)品開發(fā)進度和市場需求情況，逐步開始規(guī)劃實施量產(chǎn)線建設，服務于各類客戶及行業(yè)需求。
Q2、公司固態(tài)電池性能特點？
公司固態(tài)電池安全性和耐高溫性能相比于液態(tài)電池顯著提升，安全性方面，公司固態(tài)電池樣品已經(jīng)通過了第三方檢測機構(gòu)的針刺、加熱和過充電試驗。公司固態(tài)電池耐高溫性方面表現(xiàn)突出，無需加載降溫裝置，僅僅依靠自然散熱，在較高溫度條件下可連續(xù)正常工作，這一特性，可以有效降低客戶使用成本，提高各類應用場景適配性。
Q3、公司固態(tài)電池性安全性和耐高溫性能好的原因？
公司固態(tài)電池安全性和耐高溫性能好的主要原因是，公司固態(tài)電池制備過程中沒有使用易燃性材料，從材料根源上保障了電池的安全性，實現(xiàn)了電池的本征安全。另外，公司固態(tài)電池電解質(zhì)以氧化物為主，氧化物電解質(zhì)本身屬于陶瓷類材料，具有優(yōu)異的化學穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性，也有助于提升電池安全性和耐高溫性能。
Q4、公司固態(tài)電池目前接觸的下游客戶主要來自哪些領域？
在固態(tài)電池領域，公司目前潛在的下游客戶有新能源車企，同時，也在開發(fā)包括人形機器人、兩輪電動車和儲能等更廣泛領域的應用場景。
Q5、公司固態(tài)電池應用于人形機器人有什么優(yōu)勢？
公司固態(tài)電池可以應用于人形機器人領域。公司固態(tài)電池有較好的耐高溫性能，與液態(tài)電池相比對熱管理系統(tǒng)的要求相對更簡單，而節(jié)省出來的熱管理系統(tǒng)空間則可用于儲放更多的電芯。人形機器人由于整體尺寸限制，預留給電池包的空間也較為有限，空間受限下儲放的電芯容量越多，機器人續(xù)航能力越強。因此，公司固態(tài)電池耐高溫性能特點與人形機器人電池包使用場景存在較好的適配潛力。
Q6、除氧化物路線外，公司是否會考慮硫化物等其他路線？
日本德爾先后分別對聚合物、氧化物、硫化物各種技術路線進行了深入研究。綜合材料成本、制備工藝復雜度、電池性能穩(wěn)定性、安全性以及產(chǎn)業(yè)化可行性等多個維度考慮，公司認為當下采用氧化物為主復合有機材料的電解質(zhì)路線更容易量產(chǎn)，更符合市場需求，也更容易被客戶接受。同時，公司也在進行其他技術路線的持續(xù)研發(fā)。
Q7、公司目前整車客戶的回賬周期多久？
公司目前營業(yè)收入結(jié)構(gòu)中以海外客戶收入為主，海外客戶回款較好，公司經(jīng)營活動現(xiàn)金流表現(xiàn)較佳。
Q8、國內(nèi)新發(fā)布的車用動力電池安全要求新規(guī)對公司影響？
國內(nèi)車用動力蓄電池安全要求新規(guī)對動力電池安全提出了更加嚴格的要求，該新規(guī)有利于動力電池安全相關產(chǎn)品的市場銷售。
公司目前在售的電池阻燃材料屬于動力電池安全相關產(chǎn)品，可有效降低電池自燃風險或延緩火焰蔓延時間。公司電池阻燃材料產(chǎn)品目前已經(jīng)批量供貨給德國大眾等歐洲知名整車廠商。公司后續(xù)會充分利用動力電池安全新規(guī)帶來的市場契機，進一步加大電池阻燃材料在國內(nèi)外市場的推廣和銷售力度。
Q9、公司液力緩速器產(chǎn)品市場推廣情況？
國內(nèi)商用車領域液力緩速器滲透率不高，仍有較大增長空間。2024 年度，公司液力緩速器產(chǎn)品的市場開拓取得顯著成效，繼續(xù)獲得下游一線商用車客戶的認可，量產(chǎn)交付規(guī)模較2023 年顯著提升。公司后續(xù)會持續(xù)加大液力緩速器產(chǎn)品市場推廣力度，進一步拓寬客戶覆蓋范圍。
Q10、公司整體經(jīng)營情況？
公司2024年和2025年一季度經(jīng)營情況持續(xù)向好，一方面原因是公司通過多種措施提升了公司經(jīng)營和管理效率，期間費用率有所下降；另一方面原因是公司新能源汽車領域相關產(chǎn)品收入增速較快，助力公司總體收入增長。
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