為何要正確區(qū)分薄型FESTO氣缸和普通氣缸？
所以，是需要有全面和深入了解，因此，接下來是進(jìn)行這項(xiàng)工作，主要是來學(xué)習(xí)和掌握其相關(guān)知識(shí)，這樣可以通過學(xué)習(xí)達(dá)到上述目的，進(jìn)而，知道怎樣來正確合理使用這一種氣缸，以便來達(dá)到使用目的。
1.FESTO氣缸選購，其產(chǎn)品與其它方面是否有可比性？
FESTO氣缸選購，即為在相關(guān)的行業(yè)網(wǎng)站上選購薄型氣缸這一產(chǎn)品，因?yàn)槭沁M(jìn)行產(chǎn)品選購這項(xiàng)工作，所以，是需要考慮到產(chǎn)品這一具體方面，而且，這是一重要考慮方面，不能被遺漏掉。將這一方面與其它方面進(jìn)行比較，則可以知道的是，這一方面與其它方面是沒有可比性，也不需要進(jìn)行這項(xiàng)工作。
2.薄型氣缸的結(jié)構(gòu)組成和應(yīng)用，哪一個(gè)要重要些？
薄型氣缸的結(jié)構(gòu)組成和應(yīng)用，從角度來講，這是該產(chǎn)品兩個(gè)重要方面，是必須要有清楚了解。從其重要性來看，它們?cè)谥匾陨鲜且粯拥模菦]有輕重之分，所以，無法將它們進(jìn)行比較，還可以得出的結(jié)論是，這兩個(gè)方面是沒有可比性，這個(gè)問題沒有答案。
3.為何要正確區(qū)分薄型氣缸和普通氣缸？
要正確區(qū)分薄型氣缸和普通氣缸，是因?yàn)楸⌒蜌飧子挚梢越芯o湊型或短行程氣缸，與普通的氣缸相比，其是有一些區(qū)別和不同之處，所以，這一種氣缸與普通氣缸不能劃等號(hào)，應(yīng)進(jìn)行正確區(qū)分，這樣才能來正確選擇和使用，避免錯(cuò)誤選用以及帶來不良影響。
4.薄型氣缸，其每分鐘的伸縮次數(shù)是否有決定因素？
這個(gè)問題，在這方面的人員看來其答案為是，即為，薄型氣缸這一種氣缸，其每分鐘的伸縮次數(shù)是有一些決定因素，具體來講的話，是為氣缸容積、進(jìn)氣排氣流量以及氣缸負(fù)載大小，由它們來決定，因此在考慮上，是不能遺漏其中任何一個(gè)。
1.氣缸使用應(yīng)符合相關(guān)安全規(guī)定，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)該有一個(gè)緊急停止裝置。加工后，壓縮空氣應(yīng)在氣缸內(nèi)被排出。
2.使用氣缸的所有部分，應(yīng)定期檢查有無異常現(xiàn)象，接頭松動(dòng)對(duì)方，軸銷的可動(dòng)部分安裝的氣缸應(yīng)定期潤滑。
3.當(dāng)不使用很長一段時(shí)間的氣缸中，待涂有全qgb氣缸部表面防銹油加工，進(jìn)，排氣口應(yīng)該被添加到的塵埃堵塞。
4.重新組裝缸維修，更換必須清潔，污垢可能不被帶入汽缸。特別是需要以防止密封圈被切割，損壞，并注意可動(dòng)密封環(huán)的安裝方向。
5.制定維修系統(tǒng)氣缸月，季，年，當(dāng)工作氣缸，活塞將撞擊氣缸蓋，所述氣缸蓋襯墊是消耗品緩沖器，如果嚴(yán)重破壞了緩沖環(huán)，所述氣缸將是行程末端之前，緩沖柱塞與緩沖環(huán)不是一個(gè)良好的密封從而失去緩沖作用。長時(shí)間使用氣缸，通常需要更換密封件，而潤滑脂。
1.氣缸使用應(yīng)符合相關(guān)安全規(guī)定，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)該有一個(gè)緊急停止裝置。加工后，壓縮空氣應(yīng)在氣缸內(nèi)被排出。
2.使用氣缸的所有部分，應(yīng)定期檢查有無異常現(xiàn)象，接頭松動(dòng)對(duì)方，軸銷的可動(dòng)部分安裝的氣缸應(yīng)定期潤滑。
3.當(dāng)不使用很長一段時(shí)間的氣缸中，待涂有全qgb氣缸部表面防銹油加工，進(jìn)，排氣口應(yīng)該被添加到的塵埃堵塞。
4.重新組裝缸維修，更換必須清潔，污垢可能不被帶入汽缸。特別是需要以防止密封圈被切割，損壞，并注意可動(dòng)密封環(huán)的安裝方向。
5.制定維修系統(tǒng)氣缸月，季，年，當(dāng)工作氣缸，活塞將撞擊氣缸蓋，所述氣缸蓋襯墊是消耗品緩沖器，如果嚴(yán)重破壞了緩沖環(huán)，所述氣缸將是行程末端之前，緩沖柱塞與緩沖環(huán)不是一個(gè)良好的密封從而失去緩沖作用。長時(shí)間使用氣缸，通常需要更換密封件，而潤滑脂。
