SMC氣缸墊損壞了的處理方面有?

SMC氣缸活塞桿，在行程末端會產(chǎn)生很大的沖擊力，為避免撞擊缸蓋造成損傷，應(yīng)該采取各種緩沖方式。zui常見的緩沖方式有橡膠緩沖、彈簧緩沖、氣緩沖和外置的液壓緩沖器四種形式。
（1)如果氣缸體上平面或氣缸蓋下平面有了凹坑，可將石棉線或鋁紙輕輕地敲壓在凹坑內(nèi)，然后再將它鏟平；?
(2)如果損壞處是在兩氣缸之間，需將石棉線和鋁紙用銅皮包好，然后再將它敲壓在損壞處。? 裝氣缸墊時應(yīng)注意：有記號的一面朝上，如在氣缸墊上元記號，則粗糟的一面朝上。?
(3)?如果損壞處面積較大，可用一塊與損壞部位的形狀和深度相當(dāng)?shù)母膳Ｆ?可取自腰帶或執(zhí)照皮夾)填壓在損壞處；
(4)如果發(fā)現(xiàn)損壞處是一道小口，可用鋁紙(香煙盒內(nèi)的包裝鋁紙或廢舊電容器內(nèi)的鋁紙)或石棉線填補(bǔ)損壞處，然后用工具仔細(xì)敲實；?
??橡膠墊緩沖和彈簧緩沖：這類緩沖方式的緩沖力與行程的關(guān)系如圖（a）、（b）所示。曲線與行程橫坐標(biāo)之間所包圍的面積即為吸收的能量。行程小時，緩沖力小。要達(dá)到一定的緩沖力，行程需增長。橡膠墊和彈簧所吸收的能量大部分都轉(zhuǎn)化成彈性能貯存起來了，一旦外負(fù)載力撤去，此彈性能將產(chǎn)生反彈作用，可能會造成設(shè)備的損傷。??氣緩沖氣缸的緩沖力與緩沖行程的關(guān)系如圖（c）。這種緩沖方式當(dāng)緩沖行程較小時，緩沖力就較大，調(diào)節(jié)合理可以不存在反彈現(xiàn)象，但因緩沖腔容積不大，又由于強(qiáng)度限制，緩沖腔室的zui髙壓力不宜太大，則zui大緩沖力也不會太大，故氣緩沖氣缸只能吸收較小的能量。?

SMC氣缸墊損壞了的處理方面有?