日本SMC減壓閥特點簡介
日本SMC減壓閥的回座壓力低
日本SMC減壓閥襯四氟單座的特性：
1．耐腐蝕：閥體內腔、閥芯、閥座、閥桿均316不銹鋼，能耐酸、堿，耐強腐蝕。
2．密封性能好：采用聚四乙烯材質的波紋管和填料雙重密封，確保無滲漏。
3．走漏量小：由于閥芯、閥座是軟密封，故走漏量低于國度IV級規范。
4．采用輕小型多彈簧執行機構，體積小，重量輕，調理精度高。
氣動日本SMC減壓閥襯四氟單座，是自控儀表中的執行單元。它由氣動薄膜執行機構和直通單座襯氟塑閥兩部份組成。
日本SMC減壓閥回座壓力低對鍋爐的經濟運行有很大危害，回座壓力過低將造成大量的介質超時排放，造成不必要的能量損失。這種故障多發生在200MW機組所使用的A49H型彈簧脈沖安全閥上，分析其原因主要是由以下幾個因素造成的：
一是日本SMC減壓閥蒸汽的排泄量大，這種形式的沖量安全閥在開啟后，介質不斷排出，推動主安全閥動作。
一方面是沖量安全閥前壓力因主安全閥的介質排出量不夠而繼續升高，所以脈沖管內的蒸汽沿汽包或集氣聯箱繼續流向沖量安全閥維持沖量安全閥動作。
氣動日本SMC減壓閥襯四氟單座，是自控儀表中的執行單元。它由氣動薄膜執行機構和直通單座襯氟塑閥兩部份組成。由于該閥接觸介質的部位均采用高壓注塑工藝，襯有能耐腐蝕、耐老化的聚全氟乙丙烯（簡稱F46），又采用聚四氟乙烯波紋管密封，因此該閥普遍適用于化工、石油、冶金、電力等行業中對酸、堿強腐蝕介質和有毒、易揮發等氣體、體介質的過程控制。
日本SMC減壓閥活塞室的漏汽量大小，雖然沖量安全閥回座了，但存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高，推動活塞向下的力仍很大，所以造成主安全閥回座遲緩，這種故障多發生于日本SMC減壓閥上，因為這種型式的安全閥活塞室汽封性良好。消除這種故障的方法主要通過開大節流閥的開度和加大節流孔徑加以解決，節流閥的開度開大與節流孔徑的增加都使留在脈沖管內的蒸汽迅速排放掉，從而降低了活塞內的壓力，使其作用在活塞上向下運動的推力迅速減小，閥芯在集汽聯箱內蒸汽介質向上的推力和主安全閥自身彈簧向上的拉力作用下迅速回座。
另一方面原因就是主日本SMC減壓閥的運動部件與固定部件之間的磨擦力過大也會造成主安全閥回座遲緩，解決這種問題的方法就是將主安全閥運動部件與固定部件的配合間隙控制臺標準范圍內。