A型 輕集料混凝土本產(chǎn)品免燒免蒸利廢再生1輕質(zhì)性：干密度為500-700kg/m3適當(dāng)于一般水泥混凝土的1╩5。應(yīng)采用“蓄水養(yǎng)護(hù)”對(duì)于儲(chǔ)水池一類工程可在拆除內(nèi)模，混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后澆水養(yǎng)護(hù)，對(duì)于地下結(jié)構(gòu)或是基礎(chǔ)，可以在其表面涂刷瀝青乳液或用土回填以代替灑水養(yǎng)護(hù)。（ 塑料薄膜養(yǎng)護(hù)是指以塑料薄膜偉覆蓋物使混凝土與空氣相隔，水分不在被蒸發(fā)，水泥靠混凝土中的水分完成水化作用已達(dá)到凝結(jié)硬化。這種可以直接將塑料拔模覆蓋在混凝土的表面上，或是將塑料乳液噴灑在混凝土構(gòu)件的便面上，等到乳液揮發(fā)后。對(duì)于較大面積（或是體積）的混凝土在混凝土表面結(jié)合成一層塑料薄膜。型輕集料混凝土墊層輕集料與普通集料相比，其性能有很大不同。衡量輕集料的主要性能指標(biāo)是松散容重、筒壓強(qiáng)度和吸水率等。影響輕集料性能的主要因素是材料品種、生產(chǎn)工藝或形成條件、孔隙結(jié)構(gòu)、顆粒形狀和級(jí)配等。一般說來，輕粗集料的松散容重為200～1200公斤/米3,僅為普通粗集料的1/4～2/3,但強(qiáng)度較低，吸水率也較大,價(jià)格較高。研制廉價(jià)的、輕質(zhì)的人造輕集料是發(fā)展輕集料的主要方向。

①橋梁臺(tái)背回填

 運(yùn)用泡沫混凝土固化后的自立性與強(qiáng)度的可調(diào)理性，增大抗壓才能，有用處理軟基路段預(yù)壓不充分留傳的差異沉降問題，有用下降地基應(yīng)力，吸收路面沖擊能量；有用處理橋頭跳車等問題，增大路面工程的安穩(wěn)與安全系數(shù)。

 ②軟土路基等載換填

 軟土在地上以下深度5米以內(nèi)的路段，可選用泡沫混凝土等載換填操控沉降，添加路途安全系數(shù)、大幅削減工后維護(hù)費(fèi)用。

 ③跨線橋梁減跨

 選用現(xiàn)澆輕質(zhì)泡沫混凝土填筑橋臺(tái)背，可處理土壓力和臺(tái)前錐坡放坡問題，將橋臺(tái)優(yōu)化為簡(jiǎn)略的單排樁柱式橋臺(tái)，并削減因錐坡放坡而添加的橋跨，大幅下降工程造價(jià)。

 ④地下大跨度結(jié)構(gòu)工程的覆土減荷

 運(yùn)用泡沫混凝土的輕質(zhì)性來下降結(jié)構(gòu)的上覆荷重，保證結(jié)構(gòu)安全。

 ⑤高速路加寬路基填筑

 可更好處理新舊路基差異變形問題，。

 ⑥山區(qū)峻峭路段的路基填筑

 防止高填高挖帶來的施工技能難題，并可節(jié)約土地，保護(hù)天然地理地質(zhì)環(huán)境。

 ⑦地道變形層填充

 泡沫混凝土初凝前的杰出流動(dòng)性，可用于空泛及狹小空間充填，可防止慣例填料充填不豐滿的缺點(diǎn)，施工性*。

 采空區(qū)、巖溶區(qū)、建筑基坑、地道垮塌構(gòu)成的空泛、地下管線周邊空地，均可選用輕質(zhì)泡沫混凝土進(jìn)行回填。

A型 輕集料混凝土