隧道能見度檢測器：提供現(xiàn)場的CO濃度和能見度信息，提高應(yīng)急處置效率【型號推薦：TH-SDN1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】隧道作為交通網(wǎng)絡(luò)中的特殊路段，內(nèi)部環(huán)境復(fù)雜且封閉，車輛行駛過程中會產(chǎn)生一氧化碳（CO）等有害氣體，同時(shí)揚(yáng)塵、尾氣等也會降低能見度。隧道COVI檢測器能夠?qū)崟r(shí)提供現(xiàn)場的CO濃度和能見度信息，在保障隧道安全運(yùn)營，尤其是提高應(yīng)急處置效率方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。隧道COVI檢測器通常具備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸功能，能夠?qū)⒈O(jiān)測到的CO濃度和能見度信息迅速傳輸?shù)剿淼辣O(jiān)控中心。監(jiān)控中心的工作人員可以第一時(shí)間獲取這些信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況。例如，當(dāng)檢測器檢測到CO濃度突然升高或能見度急劇下降時(shí)，會立即觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)，通過聲光報(bào)警、短信通知等方式提醒相關(guān)人員。監(jiān)控中心的工作人員可以對隧道COVI檢測器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行分析和評估，了解CO濃度和能見度的變化趨勢。例如，通過分析歷史數(shù)據(jù)，可以預(yù)測CO濃度和能見度在未來的變化情況，提前做好應(yīng)急準(zhǔn)備。同時(shí)，還可以結(jié)合隧道內(nèi)的交通流量、車輛類型等信息，綜合判斷事故風(fēng)險(xiǎn)。
一、產(chǎn)品簡介
SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準(zhǔn)后，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實(shí)際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。
該智能檢測儀內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況，能自動進(jìn)行增益補(bǔ)償，從而保證了較長的維護(hù)周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點(diǎn)，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時(shí)合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。
SDN1系列是設(shè)計(jì)用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.可同時(shí)或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）；
2.高分辨率的能見度測量；
3.測量wan全不受其它雜散光源的影響；
4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計(jì)；
5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量；
6.安裝、開機(jī)、維護(hù)費(fèi)用低；
7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù)；
8.多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便；
9.du有的補(bǔ)償功能，保證了較長的維護(hù)周期；
10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度；
11.使用了最新微處理器技術(shù)，wan全數(shù)字化運(yùn)行.
三、技術(shù)參數(shù)
安裝方式：壁掛安裝
測量值：VI值：1/m，C O濃度：PPM
測量范圍：V I：0--35×10-3 1/m，CO：0--500PPM
測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）
精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1
數(shù)字輸出：RS485
模擬信號輸出：兩通道0/4mA-20mA（內(nèi)部阻抗不大
于500Ω）
自動補(bǔ)償功能：VI具備自我校準(zhǔn)和自動零點(diǎn)功能
(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)
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