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正反轉測速傳感器,磁電式轉速傳感器,霍爾速度傳感器生產

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更新時間：2023-04-05 19:07:01瀏覽次數：252次

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速度/加速度傳感器

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正反轉測速傳感器,磁電式轉速傳感器,霍爾速度傳感器正反轉測速傳感器是專為工程車輛變速箱齒輪測速、判向而開發的雙路速度傳感器

詳細介紹

正反轉測速傳感器, 磁電式轉速傳感器, 霍爾速度傳感器

正反轉測速傳感器是專為工程車輛變速箱齒輪測速、判向而開發的雙路速度傳感器。

其內部裝有兩個霍爾芯片，并配有放大整形線路，可以輸出A、B兩路有相位差的脈沖方波信號，在檢測齒輪轉速的同時，可以辨別齒輪運動的方向。2、產品特點：非接觸測量、寬頻響（0-20KHz ）、使用溫度范圍寬、具有判向功能、可靠性高

3、安裝示意圖：

4、電氣參數：

工作電壓	DC12～24V	響應頻率	0HZ ～ 20KHZ
輸出信號	輸出兩路方波信號，高電平:近似電源電壓；低電平:< 0.3V	使用溫度	-40～125℃
消耗電流	≤40mA	輸出方式	PNP輸出
觸發形式	鋼鐵磁性齒輪觸發	判向功能	A、B雙路信號有相位差，可判相
分辨模數	齒間距1毫米以上	適用濕度	≤95%RH
作用距離	≥1～3mm	保護方式	極性和輸出短路保護
防護等級	IP67	外殼材料	不銹鋼

磁電式轉速傳感器

1 輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時）2 輸出信號幅值： 50r/min時≥300ｍｖ（傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙 δ＝0.5～1.2mm被測齒輪模數　m = 2 齒輪 Z = 60 材料電工鋼）3 測量范圍：50～5000Hz 4 使用時間：連續使用 5 工作環境：溫度 -30～+80℃ 6 輸出形式：兩線制 7 外形尺寸：M16×1，M18×1或定制霍爾轉速傳感器采用霍爾效應，當金屬齒經過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉換成一個交變電信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，輸出信號更穩定，安裝簡單，防油防水，已在電力、汽車、航空、紡織、石化等測速領域得到廣泛應用 1 工作電壓：DC5～24V 2 測量范圍：0～20KHz3 測速齒輪形式：模數2 ～ 4（漸開線齒輪）4 輸出信號：方波，其峰峰值等于工作電源電壓幅度，與轉速無關，輸出電流20mA5 工作溫度：-30 ～+80℃6 螺紋規格：M16×1，M18×1或定制7 安裝間隙：1～3mm

關鍵詞：傳感器芯片

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正反轉測速傳感器,磁電式轉速傳感器,霍爾速度傳感器生產

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正反轉測速傳感器, 磁電式轉速傳感器, 霍爾速度傳感器

正反轉測速傳感器是專為工程車輛變速箱齒輪測速、判向而開發的雙路速度傳感器。

3、安裝示意圖：

4、電氣參數：

工作電壓

DC12～24V

響應頻率

0HZ ～ 20KHZ

輸出信號

輸出兩路方波信號，高電平:近似電源電壓；低電平:< 0.3V

使用溫度

-40～125℃

消耗電流

≤40mA

輸出方式

PNP輸出

觸發形式

鋼鐵磁性齒輪觸發

判向功能

A、B雙路信號有相位差，可判相

分辨模數

齒間距1毫米以上

適用濕度

≤95%RH

作用距離

≥1～3mm

保護方式

極性和輸出短路保護

防護等級

IP67

外殼材料

不銹鋼

磁電式轉速傳感器

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正反轉測速傳感器是專為工程車輛變速箱齒輪測速、判向而開發的雙路速度傳感器。

3、安裝示意圖：

4、電氣參數：

工作電壓

DC12～24V

響應頻率

0HZ ～ 20KHZ

輸出信號

輸出兩路方波信號，高電平:近似電源電壓；低電平:< 0.3V

使用溫度

-40～125℃

消耗電流

≤40mA

輸出方式

PNP輸出

觸發形式

鋼鐵磁性齒輪觸發

判向功能

A、B雙路信號有相位差，可判相

分辨模數

齒間距1毫米以上

適用濕度

≤95%RH

作用距離

≥1～3mm

保護方式

極性和輸出短路保護

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