扭矩的定義：
　　
　　扭矩是使物體發生轉動的力。以汽車為例說明，汽車發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩，在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，因此，汽車發動機的轉速大小所產生的扭矩，它反映汽車在一定范圍內的負載能力如何。
　　
　　閥門扭矩用什么方法可以計算出來?
　　
　　閥門扭矩是閥門中的一個重要參數，鑒于不少朋友都很關注閥門扭矩的計算的問題。因此，永嘉博球閥門有限公司在本文為大家詳細介紹常規性的閥門扭矩計算方式。
　　
　　閥門扭矩的計算方式：二分之一閥門口徑的平方×3.14得出是閥板的面積，再乘以所承壓力（即閥門工作壓力）得出軸所承受的靜壓力，乘以磨擦系數（去查表一般鋼鐵的磨擦系數取0.1，鋼對橡膠的磨擦系數取0.15），乘以軸徑除以1000即得閥門的扭矩數（單位為牛·米）。電動裝置和氣動執行器參考安全值取閥門扭矩的1.5倍。
　　
　　閥門如何選用執行器？
　　
　　閥門在設計時，選用執行器是靠估算，基本分為三部分：
　　
　　1、密封件見的摩擦力矩（球體與閥座）
　　
　　2、填料對閥桿的摩擦力矩
　　
　　3、軸承對閥桿的摩擦力矩
　　
　　故計算壓力一般取公稱壓力的0.6倍（約為工作壓力），摩擦系數根據材料定。計算的力矩乘1.3~1.5倍以選執行器。
　　
　　閥門扭矩計算要兼顧閥板與閥座的摩擦，閥軸與填料的摩擦，介質不同壓差下對閥板的推力。
　　
　　因為閥板、閥座和填料的種類太多了，每一種都有著不同的摩擦力，還有接觸面的大小，壓緊的程度等等。所以一般都是用儀表實測而不是計算。
　　
　　閥門扭矩計算出的數值有很大的參考意義，但并不能*照搬。在很多因素的影響下，閥門扭矩計算并沒有實驗得出的結果更。