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【中國環保在線 地方新聞】《廣東省大氣污染防治條例(草案)》和《廣東省固體廢物污染環境防治條例(修訂草案)》相繼公開征求意見。結合不久前發布的《廣東省打好污染防治攻堅戰三年行動計劃(2018—2020年)》以及《關于加快新能源汽車產業創新發展的意見》等各項文件，廣東治污力度有望再上臺階。
政策連發給出新信號 廣東治污行動快人一步
新消息顯示，《廣東省大氣污染防治條例(草案)》從2018年9月5日起，已經在廣東人大網公開征求社會意見。文件指出，禁止珠江三角洲區域新建或者擴建國家規劃外的部分大氣重污染項目。
同時，項目準入門檻將更高，對工業污染中的能源消耗污染防治監管收嚴，實施煤炭消費總量控制。而在削減燃煤消耗量的同時，還將對五類高排放車采取交通管制措施，并且通過安裝顆粒物在線監測系統，為建筑垃圾車配備衛星定位裝置等方式抑制揚塵。
據悉，中國石化已經在廣東全境21個地級以上市銷售國六標準車用柴油。在更環保的燃油加持下，汽車尾氣排放污染物將大幅被削減，對廣東整體的空氣質量改善有重要價值。另外，在這一項上，新能源汽車的推廣也會成為巨大助力。
眾所周知，廣東省是無可爭議的新能源汽車產業發展的沃土。6月，廣東省才剛剛發布了《關于加快新能源汽車產業創新發展的意見》。意見明確，要取消對新能源汽車的限牌限行，推動新裝新建住宅配備或預留充電樁位置，設立新能源汽車重大科技研發專題，大力推進公交、市政、通勤、物流等用車新能源化。
尤其是佛山地區，吸引了各大海內外車企入駐投資投產，從純電動整車制造，到氫燃料汽車，再到動力電池產業基地，應有盡有。佛山還投用了全國首座商業加氫站，致力于打造千億汽車產業，集群效應已經初步凸顯。
除了大氣污染治理，此前廣州人大網剛剛才公開對《廣東省固體廢物污染環境防治條例(修訂草案)》征求意見。全條例共六章五十二條，囊括了固體廢棄物“三化”、固體廢棄物收運、固體廢棄物監管考核、信息化管理、責任劃定以及各類具體細分的固體廢棄物處置等相關要求。
其中，關于廢棄電器電子產品、報廢機動車回收拆解、危險廢棄物處置等內容都有細化的具體方案。條例規定了一系列法律責任以及相關處罰條款，對固廢污染防治行動來說，無疑有著與時俱進的意味。
而兩份地方污染防治條例先后修訂并向社會公開征求意見，這也表明廣東省在治污方面的行動時刻準備響應民眾需求，隨具體情勢變化。按照《廣東省打好污染防治攻堅戰三年行動計劃(2018—2020年)》來看，其正在不斷靠近“生態環境治理能力走在全國前列”這個目標。
三年行動計劃也就大氣、水、土壤、固廢等方面的改善目標、時間節點、保障措施等做了全面規劃。例如，到2020年，完成國家下達的總量減排任務；到2020年，珠三角地區消除劣Ⅴ類水體；到2020年，全省空氣質量優良天數比例達到92.5%；到2020年，基本摸清土壤環境質量狀況，等等。
狠抓、實干、創新顏，廣東省近年來在環境污染治理方面下的苦功夫是有目共睹，“綠美村莊”就是一個典型的例子。
5年前，廣東省提出，整村推進村莊綠化美化；5年后的今天，全省已經累計綠化美化村莊1.2萬個。在鄉村振興以及美麗新農村建設的雙重鼓勵下，廣東省積極拓展思路，細化工作，著力綠色富民，推進生態建設，在環境和經濟效益上雙豐收。
隨著藍天保衛戰、碧水保衛戰、凈土保衛戰的縱深挺進，生態文明建設的基石將愈加牢固。每一個省、市、縣、鎮、鄉、自治區都是不可缺少的一環，廣東省則已經快人一步。
