環(huán)保在線APP
環(huán)保在線手機站
環(huán)保在線小程序
微信公眾號
冠名廣告
回放
回放
回放
品牌
黎明
【中國環(huán)保在線 展會報道】汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動化的方向轉變。據(jù)悉，2018年10月19—21日，第三屆海南新能源汽車及電動車展覽會將在海南會展中心舉辦。
隨著能源危機加劇與生態(tài)環(huán)境保護趨嚴，汽車工業(yè)發(fā)達國家紛紛提出產(chǎn)業(yè)升級戰(zhàn)略，德國、法國、荷蘭、挪威、英國、印度等主要國家相繼提出禁售燃油車時間表。我國工信部副部長辛國斌也曾表示：“汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動化的方向轉變，為搶占新一輪制高點，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和機遇，我國已啟動傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)、停售時間表研究。”國家發(fā)展改革委與工業(yè)和信息化部也于2017年6月12日印發(fā)《關于完善汽車投資項目管理的意見》，明確將嚴控新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能，促進新能源汽車健康有序發(fā)展。
中國已經(jīng)連續(xù)三年位居新能源汽車產(chǎn)銷大國，2018年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍將繼續(xù)按照國家規(guī)劃的路線和產(chǎn)銷目標強力推進。記者近日走訪了中國電動汽車百人會理事長陳清泰，他認為當前新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在向深度發(fā)展，中國已經(jīng)成為電動汽車從整車到電池零部件、從硬件到軟件、從生產(chǎn)到研發(fā)的一片熱土。在這場中國汽車工業(yè)革命的拉鋸戰(zhàn)中，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到了群雄逐鹿，大浪淘沙的階段，企業(yè)間的差距將進一步拉大，缺乏競爭力的企業(yè)將被邊緣化，并購重組的勢力將會增加，未來新能源汽車競爭的焦點是網(wǎng)聯(lián)化和智能化。除了企業(yè)需要對形勢進行判斷，制定和調整自己的發(fā)展戰(zhàn)略，政府也應未雨綢繆、及早部署，來迎接這場汽車革命。
作為我國宣布禁售燃油車的省份，海南省憑借其得天獨厚的地理環(huán)境以及國家政策大力扶持的優(yōu)勢，在新能源汽車的推廣應用方面取得了新突破。2018年上半年，海南全省清潔能源汽車累計推廣數(shù)量2.9萬輛，其中新能源汽車1.8萬輛，天然氣汽車1.1萬輛，全省已累計建成充電樁超過4000個，其中接入全省充電樁信息化管理平臺的充電樁數(shù)量超過2000個。海南省省長沈曉明4月9日在博鰲論壇上表態(tài)：海南計劃在2030年前實現(xiàn)全島使用新能源汽車，政府機關用車先行，然后拓展到公共事業(yè)用車，后將覆蓋到私人汽車。據(jù)海南省工信廳相關負責人介紹：“共享汽車分時租賃領域在新能源汽車推廣的占比較大，海南省目前正在積極引導網(wǎng)約車全部使用新能源汽車，新能源物流車板塊隨著城市物流配送需求的日益增長也迎來大爆發(fā)。
社會資本追逐熱點的動向往往都伴隨著國家政策的調整，而在產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻變革，競爭格局全面重塑的大背景下，奔馳、寶馬、比亞迪、北汽、上汽、吉利、大眾、福特、長安、海馬、華龍、眾泰等傳統(tǒng)車企相繼發(fā)布了新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，長遠布局和著力推進新能源汽車發(fā)展進程，蔚來，威馬、云度等造車新勢力也加大了在海南的投資。
據(jù)悉，上述企業(yè)都將參與由振威展覽股份于2018年10月19—21日在海南會展中心舉辦的第三屆海南新能源汽車及電動車展覽會。隨著更多品牌的入駐以及資本的投入，海南必將掀起一片新能源汽車熱潮，產(chǎn)品、技術及解決方案的匯集，也預示著未來海南新能源汽車市場將大有可為。
