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高源禹
為貫徹《中華人民共和國環境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》，推動大氣污染防治領域技術進步，滿足污染治理對先進技術的需求，生態環境部編制并發布了2018年《國家先進污染防治技術目錄(大氣污染防治領域)》(生態環境部公告2018年第76號)(簡稱《目錄》)。
在生態環境部指導下，中國環境保護產業協會具體承擔《目錄》的項目篩選和編制工作。為便于各相關方使用《目錄》，我會配套編制了《目錄》典型應用案例，將陸續在微信平臺上發布。所有案例均來自目錄入選項目的申報材料，案例內容經業主單位和申報單位蓋章確認。
技術概要
工藝路線
冷凝模塊采用壓縮機機械制冷，將油氣溫度分級降低使不同組分分級冷凝為液態，經充分冷凝后低濃度尾氣經預冷器換熱后輸送至吸附模塊。吸附模塊中兩個吸附罐交替進行吸附—脫附—吹掃過程，經吸附處理的尾氣達標排放，脫附油氣送回冷凝模塊處理。冷凝液進入回收儲罐。
主要技術指標
處理油氣流量<1000m3/h，油氣回收率可達99%以上。油氣回收冷凝系統進氣溫度<40℃。
技術特點
將冷凝法和吸附法兩種油氣回收工藝有機結合，降低設備成本，減少現場占地面積。
適用范圍
油氣VOCs回收。
經典案例
案例名稱
佛山市順德區中油龍橋燃料有限公司600m3/h油氣回收裝置
業主單位
佛山市順德區中油龍橋燃料有限公司
案例概況
佛山市順德區中油龍橋燃料有限公司經營汽柴油、重油、燃料油等產品，擁有完整、科學的質量管理體系，年汽油發油量約30萬t，主要問題是裝車時油氣揮發污染。
安裝了一臺600m3/h的油氣回收裝置，2016年4月交貨并開始投入使用，目前已成功運行兩年，機組性能穩定，運行狀況良好，不僅解決了裝車時油氣揮發污染問題，油氣回收重新利用又獲得了可觀的經濟效益。
工藝流程
冷凝模塊采用壓縮機機械制冷，將油氣溫度分級降低使不同組分分級冷凝為液態，經充分冷凝后低濃度尾氣經預冷器換熱后輸送至吸附模塊。吸附模塊中兩個吸附罐交替進行吸附—脫附—吹掃過程，經吸附處理的尾氣達標排放，脫附油氣送回冷凝模塊處理。冷凝液進入回收儲罐。
污染防治效果和達標情況
油氣回收處理效率為99.2%，符合國家標準≥95%；汽油尾氣排放濃度為4.28g/m3，符合國家標準≤25g/m3。
二次污染治理情況
無二次污染。
尾氣凈化回收工程油氣回收裝置
回熱預冷換熱器
主要工藝運行和控制參數
采用冷凝+吸附回收工藝，其中制冷系統排熱采用風冷形式，以適應裝置使用場合占地小以及無循環水等特征。
設備參數如下：
回收介質：汽油及其他化工品(考慮苯類、酚類的適用性)。介質設計流量600m3/h，尾氣濃度≤25g/m3，油氣進機組濃度750g/m3，油氣驅動方式靠自壓進入冷凝吸附一體化機組，油氣管道及蒸發器設計壓力1.0MPa，油氣回收冷凝系統進氣溫度<40℃。
投資費用
投資費用120萬元。
運行費用
年運行費用24萬元。
能源、資源節約和綜合利用情況
年回收汽油量240t。
申報單位：廣東申菱環境系統股份有限公司
原標題：案例發布 | 基于冷凝-吸附聯合工藝的油氣回收技術典型應用案例
