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深圳市地處南海之濱,毗鄰港澳,是中國特色社會主義先行示范區和粵港澳大灣區核心引擎城市。要建設“無廢城市”，加快廢舊物資循環利用是重要一環。目前，深圳市大力支持資源回收和固體廢物資源化利用，為廢舊物資循環利用體系建設打下良好基礎，資源回收總量逐年增長。
在此基礎上，近日，深圳市人民政府辦公廳印發了深圳市廢舊物資循環利用體系建設實施方案(2023—2025 年) 》(簡稱《方案》)。《方案》明確提出，到2025年，建成中國二手電子交易中心和國內知名二手車交易中心；建成 7 個區級綠色分揀中心和 78 個回收中轉站，全市社區回收網點覆蓋率達 100%；培育不少于 10 家廢舊物資骨干企業；廢金屬、廢紙、廢塑料、廢橡膠、廢玻璃等主要再生資源回收量達 400 萬噸以上，實現回收資源 100%循環利用；90%以上回收單位納入規范化管理，生活垃圾回收利用率達 50%，重點行業一般工業固體廢物綜合利用率達 95%。
《方案》提出了四大項、18條主要內容。其中，在完善資源循環利用設施方面，《方案》明確，要提升生活垃圾資源化利用水平，促進工業固體廢物循環利用，完善動力電池回收利用體系：
加快推進廚余垃圾資源化利用項目建設，科學選擇技術路線和處理方式，提升廚余垃圾資源化利用水平。建立和完善綠化垃圾分類再利用管理體系，加強城市綠化垃圾粉碎、覆蓋、炭化、生物降解等技術應用。推動一批生活垃圾焚燒發電廠項目建設。完善生活垃圾分類收運體系，打通廢玻璃、廢塑料等低值可回收物回收利用渠道，提升垃圾減量化、資源化、無害化處理水平；
培育一批資源循環利用示范園區，促進資源在企業間循環利用。建設一批固廢再生燃料(RDF)利用項目。推進爐渣綜合利用設施建設，拓寬綜合利用渠道。引導電器電子、汽車、電池、飲料等生產企業落實生產者責任延伸制度，鼓勵生產企業利用售后服務網絡與符合條件的分揀中心、拆解企業、再制造企業合作建立逆向回收利用體系；
強化新能源汽車動力電池全生命周期溯源管理。推進廢舊動力電池回收體系建設，開展廢舊動力電池梯次利用及再生利用產業試點示范。完善新能源汽車動力電池回收利用標準體系。加強培育一批廢舊動力電池梯次和再生利用骨干企業，加大動力電池無損檢測、自動化拆解等技術的研發推廣力度。
