【中國環保在線 會議論壇】在過去的一年里，在政策利好的支持與環境污染的緊逼下，我國新能源汽車產銷均得到了爆發式增長。2016年1月23日-24日，中國電動汽車百人會論壇(2016)在北京釣魚臺國賓館舉辦，此次論壇的主題是構建競爭、創新、可持續的產業生態。　　　　
　　2016年1月23日-24日，中國電動汽車百人會論壇(2016)在北京釣魚臺國賓館舉辦，此次論壇的主題是構建競爭、創新、可持續的產業生態。論壇由中國電動汽車百人會主辦，清華大學、中國汽車工業協會、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會協辦。涉及整車、零部件、能源、信息、投資、交通等領域共800余嘉賓參加本次論壇。
　　
　　十一屆全國人大常委會副委員長，中國科學院原院長路甬祥；全國政協副主席、中華人民共和國科學技術部部長萬鋼；中華人民共和國財政部部長樓繼偉；中華人民共和國工業和信息化部副部長辛國斌等多位部級領導，中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高、科技部電動汽車重大項目監理專家組組長王秉剛等行業專家，楊裕生、陳清泰等院士、北汽、比亞迪、寶馬、大眾、特斯拉等國內外汽車企業以及樂視、優步、滴滴、阿里巴巴等相關領域的企業高層出席論壇并發言。
　　
　　會上，各部委領導對新能源汽車的發展情況給予了肯定，同時，對產業未來發展提出了期望與期待。　　　　
　　我國新能源汽車在2015年完成的產銷量，基本實現了之前制定的“十二五”期間的各項發展目標。十一屆全國人大常委會副委員長、中科院原院長路甬祥說：“正在全面進入汽車社會的我國，把新能源汽車發展作為一項新興發展戰略，并在2015年完成了30萬輛的產銷，位居世界首位。”　　　　
　　我國新能源汽車進入市場快速增長期，同時也存在很多問題。工信部副部長辛國斌表示“我國新能源汽車發展也面臨一些突出矛盾和問題，主要是新能源汽車的推廣應用仍主要依靠政府政策拉動；成熟的、完全競爭的市場格局尚未形成；產品質量有待進一步提升，整車共性技術開發能力還不強；智能網聯汽車等技術儲備不足；整車品質與國外發達國家的先進水平相比還有較大差距；充電設施建設與新能源汽車發展不相適應，充電難問題突出；產品續航里程較低，后續維修保養體系尚不完善，消費者仍然存在較大的使用顧慮；事中、事后監管的管理體系尚有待完善。”