【中國環保在線 廢氣處理】五月以來，臭氧在中國各大城市刷足了“存在感”。5月18日開始，北京的首要污染物變成臭氧。在上海，5月1日至18日有7個污染日，首要污染物中，除了1天為PM10外，其余6天均為臭氧。在鄭州，5月份截止到18日，臭氧作為首要污染物天數達到11天，占比為61.1%。近年來，臭氧逐漸趕超PM2.5，成為大氣污染的主要污染來源。
　　　　北京近幾日持續高溫，該市環保監測中心預報顯示，從5月18日開始，首要污染物不是顆粒物而是臭氧。5月19日開始連續三天，當日14時臭氧濃度一度超過200ug/m3標準。
　　
　　北京的臭氧污染并非孤例。資料顯示，2016年，關于臭氧超標的早報道見于4月4日，南京出現今年個臭氧超標污染天。在上海，5月1日至18日有7個污染日，首要污染物中，除了1天為PM10外，其余6天均為臭氧。在鄭州，5月份截止到18日，臭氧作為首要污染物天數達到11天，占比為61.1%。
　　
　　近年來，臭氧一度在夏季穩居長江三角洲與珠江三角洲地區污染物。根據環保部公布的數據，2013年8月全國74個城市空氣質量超標天數中，以臭氧為首要污染物的天數占比超過七成，而PM2.5僅占19.8%。
　　
　　臭氧為何會超標？
　　
　　專家表示，除少量由平流層傳輸外，地面臭氧大部分由人為排放的“氮氧化物”和“揮發性有機物”，在高溫、日照充足、空氣干燥條件下轉化形成。氮氧化物主要來自機動車、發電廠、燃煤鍋爐和水泥爐窯等排放；揮發性有機物來自機動車、石化工業排放和有機溶劑的揮發等。
　　
　　北京市環境科學院大氣污染防治研究所副所長黃玉虎說，揮發性有機物可與氮氧化物，在紫外光照射的條件下，發生一系列光化學鏈式反應，提高大氣的氧化性，引起地表臭氧濃度的增加，又加速二次細顆粒物的生成。這也是夏天更容易臭氧超標的原因。
　　
　　此外，揮發性有機物不但會生成臭氧，也是PM2.5的“前體物”。中國工程院院士、清華大學教授賀克斌多次表示，“VOCs排放失控，影響臭氧污染治理;要是臭氧問題解決不好，在一定程度上也會加劇PM2.5污染”。
　　
　　減少臭氧原料在行動
　　
　　針對形成臭氧污染的前體物氮氧化物和揮發性有機物，“十二五”時期，我國已通過對鋼鐵、水泥等行業進行“脫硝”末端處理，并對重型柴油車加裝尾氣處理裝置、提高排放標準，減少氮氧化物排放及硝酸鹽對大氣環境的污染。北京、上海等城市將揮發性有機物納入減排控制對象。
　　
　　據介紹，北京市環保局2015年6月發布涉及火葬場、鍋爐、煉油與石油化工、印刷、家具制造等行業領域的五項大氣污染物排放地方標準，重點控制揮發性有機物和氮氧化物，體現“源頭控制、過程監管、末端治理”的綜合管控理念。
　　
　　我國在“十三五”規劃中將VOCs納入總體控制指標，并在重點區域、重點行業推進揮發性有機物排放總量控制，要求在“十三五”期間，VOCs排放量從3000萬噸/年降至100—200萬噸/年。
　　
　　臭氧治理區域的聯防聯控和個人的綠色出行不失為應對方向
　　
　　臭氧污染問題仍是世界難題。近地面臭氧的生成非常復雜，主要是由人類活動排放出的相關污染物經過一系列復雜的光化學反應所產生的氣體。因此，也可將臭氧污染叫做二次性的空氣污染。在上，歐美等發達國家于上世紀50年代經歷了這種從一次性到二次性的空氣污染轉型，但由于對二次性空氣污染的認識不足，轉型后的臭氧污染極其嚴重。此后經歷了近50年的艱苦治理，臭氧污染問題仍是歐美等發達國家所要面臨的難題!
　　
　　西南交通大學的龔正君教授表示，“臭氧是光化學反應的一個中間產物，早引起注意時，就是被稱為世界八大公害事件的‘洛杉磯煙霧’。洛杉磯是美國發達的城市之一，也是石油產品使用的多的地方。”在含有大量的揮發性有機物、氮氧化合物的汽車尾氣排放出來后，加之夏季的日光照射，其在發生化學反應后就會生成臭氧。“白天易發生，晚上其濃度會下降”，這是臭氧污染物的一個特點。業內人士表示：臭氧污染物濃度“白天一般在中午12點到下午兩點間，達到高峰。到晚上，它就會跌倒低谷。因為，我們環境中也存在大量的還原性物質，比如二氧化硫，氮化物等會對這些白天光照生成的臭氧進行消耗。”
　　
　　論及臭氧防控，專家表示：“作為中間產物，更加依賴于區域的聯防聯控。”臭氧前體物是流動性很強的物質，一個地區產生的氮氧化合物可能飄到其他地方形成臭氧，各個城市單打獨斗治理臭氧效果不會太明顯。要想從根本上防治臭氧污染，還應當加快調整優化產業結構和能源結構，推進清潔能源的使用，大限度削減污染物排放量。龔正君認為，除開政府正在緊鑼密鼓推進的企業的清潔能源的使用之外，隨著近年來我們“身邊的人對環保、綠色出行也有了很高的認識”，為了應對臭氧污染，綠色出行不失為我們個人努力的方向。